sujet délicat... 26" ou 29"

de **dadycool** » Dim 6 Mar 2011 11:40

Salut à tous,

chevauchant à nouveau une monture tout terrain, je me suis rendu à l'évidence, mon Giant xtc team de 1998 n'était plus comment dire, "au goût du jour"...
pas plus bête (je crois) qu'un autre, je me suis mis en quête d'un nouveau vélo pour 2012 (pour les JO...).
Alors là, grande claque, 5 ans sans ouvrir un vélovert, ça calme,j'ai l'impression d'être godforoy de montmirail au XXI ème siècle!!!
tout est allé beaucoup trop vite et voila ti pas que comme notre cher doc, des 29" me font les yeux doux...

qu'en pensez vous ?

il vaut mieux, un 26" alu semi rigide (car l'alu revient en force)
un 26" carbone TS
un 29" tout rigide, semi rigide, TS....
les débats sont ouverts.
Absalon disait l'autre jour que ce type de vélo(29") ne conviendrait pour l'instant pas à des courses du type XCO, mais pour le reste (qui correspond à 95% de notre pratique?)

On peut alors se poser plein de questions ?

il y a t il une morphologie pour le 29", du genre longiligne (coupé de cygogne et d'échassier comme le president ou le doc), ou alors cela peut convenir aussi aux personnes plutôt "ramassées" genre sanglier comme moi par exemple...

Le 29" est il une mode comme la roue pleine TIOGA ?
ou est ce une réelle avancée comme les pédales automatiques à la place des cales pieds ?

Ne va t on pas vers une nouvelle catégorie ?

pour l'instant, je ne suis pas monté sur un 29" mais surement que certains d'entre vous oui, alors mesdames et messieurs, à vos argumentaires...
bon après si vous avez un autre sujet, j'suis preneur, c'est histoire de taper la papotte !!!!

de **philquen 1** » Lun 7 Mar 2011 10:27

Bon, je te redonne mon avis sur le sujet, bien que n'ayant jamais testé, mais en ayant écouté et questionné des gars qui roulent en 29.

En 1er, non ce n'est pas une mode car les gars qui font le mètre 90 ont plus d'avantages de rouler en grandes roues qu'en 26", regardes les tofs du doc
sur un 29", on dirait un gars de 1.80 sur 26".
En 2, ne pas écouter les commentaires des grands champions, car ils n'ont pas la même pratique que nous les communs des mortels et ont souvent des
intérêts liés à la marque.
En 3, il y a une façon de rouler en TS, il y a une façon de rouler en rigide donc il y a une façon de rouler en 29", et si tu es fin pilote c'est à toi de trouver le mode d'emploi.

Pour la taille maintenant, il est vrai que pour les jockeys de 1.70 pas évident de trouver un vélo bien adapté, du fait que la plupart des marques
commencent leurs tailles par des M avec un top tube de 60 cm, donc ou tu as un grand buste ou tu te fais rallonger les bras, et puis il y a aussi le fait que la douille de direction est un peu plus haute alors si tu aimes être nez dans le guidon ça peut poser problème. Mais bon il me semble que tu fais 1.77, tu es donc quasi au mètre nonante, avis d'un belge rencontré lors du dernier Roc et spécialiste du 29"pour qui cette taille correspond au début de trouver
un avantage aux grandes roues.

Pour les avantages et inconvénients du 29", plus de confort qu'un 26" mais moins qu'un TS, plus de motricité du fait de la circonférence plus grandes
des roues avec une plus grande surface de contact au sol, donc aussi une meilleure adhérence en virage, ce qui fait que tu peux mettre des pneus
moins cramponnés pour moins de résistance au roulement, pas moins maniable qu'un 26" contrairement à ce qu'il ce dit souvent mais plus pataud qu'
un 26" du fait de la plus grande inertie des roues lorsqu'il faut relancer, et c'est sûrement là qu'est le plus gros désavantage du 29" vs 26".

Pour résumer, si tu pratiques sur des circuits techniques ou pas, cassants mais sans de nombreuses relances et que tu es sensible au confort, le 29"
peut être fait pour toi, mais il faut penser surtout à avoir les roues les plus légères possibles pour ne pas trop en chier lorsqu'il faut pédaler, mais
bon face à ton Giant TS à 13 kg tu devrais trouver du changement.

de **dadycool** » Lun 7 Mar 2011 23:26

http://specialiste-vtt29.over-blog.com/ ... pouces.fr/

merci philou pour tes précisions, de toute façon 1.60 ou 1.90 la bonne taille c'est quand les pieds touchent le sol...

En fait, tout est une question de compromis comme un semi rigide et un TS, sauf que là ça fait 30 choix supplémentaires !!!

hummm, ça fait envie

de **crazymountainbiker** » Mar 8 Mar 2011 00:47

Il faut les 2 !
Sérieux... là, j'ai pas touché un 26 depuis un moment, et ça me manque. Dès que je peux, je remets le Scale en route ! Mon p'"tit 26" péchu et casse gueule me manque !
Le 29, c'est trop facile. On passe partout sans se faire peur. Même en tout rigide. On freine jamais. On va trop vite. On attend trop les copains. On rentre trop tôt de notre parcours favori. On dérape jamais. On passe trop vite les marches.
Alors qu'en 26, c'est sportif ! Et lent :p

de **crazymountainbiker** » Mar 8 Mar 2011 00:49

PS : ça doit être chiant comme tout ce tout sus' en 29 ! Ride aseptisé assuré ! Laisse ça à Pépé.

de **dadycool** » Mar 8 Mar 2011 10:58

c'est moi le pépé maintenant ... :cry:

de **philquen 1** » Mar 8 Mar 2011 11:48

crazymountainbiker a écrit: On attend trop les copains.

Je t'attends encore dans la descente du "Terrier Jaune". :mrgreen:

crazymountainbiker a écrit: On rentre trop tôt de notre parcours favori.

Alors pourquoi tu voulais rentrer, lors de la dernière sortie à Chamadelle ?

de **philquen 1** » Mar 8 Mar 2011 12:06

Hey dady, je viens d'acheter le dernier Vélo Tout Terrain, avec en essais:
_ Cannondale Flash 29" Hi-mod vs Orbéa Alma 29" S10
_ contact presse du splendide Mérida Big Nine 29"
_Cannondale Scalpel 1 Hi-mod 26" vs Specialized Epic Carbon Marathon 26" vs Haibike Sleek RC 26" vs Trek top Fuel 9.8 26"
A te procurer impérativement.